哎呦我去!原来探歌的越野能力一点也不弱
发布时间:2019-07-20 00 来源: 互联网 浏览量:276

起名是个大学问,一汽-大众是行家里手。

比如说,刚上市的探歌。“探”,取自“探索未知、探本溯源”,象征着年轻人自信无畏、追寻梦想的精神;“歌”,意指“活力之歌、且行且歌”,代表了年轻人率性自然、乐享生活的态度。

探索未知,且行且歌,让探歌这款SUV有一种诗意的浪漫。

所以,因为这个文艺的名字,咸鱼哥对探歌的越野性能其实是没抱多大期望的。

然而,现实再一次教育了咸鱼哥,不要想当然。

11月3日,一汽-大众探歌纵横中国行的第一站在沈阳棋盘山启幕。T-ROC探歌带着咸鱼哥等一众媒体、试驾专员以及车友,开启了这场越野巅峰体验之旅。

对于这次试驾,一汽-大众可以说相当重视了。一汽-大众销售有限责任公司大众品牌东北区营销部总监Mr.Riepe Lutz(芮路驰)现场为大家深度解读探歌产品力。

一汽-大众销售有限责任公司大众品牌市场推广部总监白志强主持发车仪式。


丰富而专业的试驾环节,为我们展现出探歌多方面的真实实力。

年轻就是炫酷,颜值就是实力。行驶在路上,探歌经典优雅的造型,为它带来了众多回头率。

如果说探歌高颜值的外形是为了迎合年轻人的口味,那么,舒适的驾乘感受则是人见人爱。

在道路场地试驾项目中,当你坐在T-ROC探歌内部,还能感受到“短悬长轴”所带来的宽敞空间,配合舒适的座椅,开车真的是一种享受。

俗话说没有对比就没有伤害,这次试驾活动特别安排了与其他车型对比试乘的环节。T-ROC探歌的CEB城市紧急制动、ABS及Front Assist预碰撞安全系统都相当实用,给人留下深刻印象。连咸鱼哥这种老司机都要夸一句:大众在探歌身上相当用心了。


越野试驾项目是本次试乘试驾活动中最为精彩刺激的环节,它分为越野器械试驾和实景越野试驾。

估计也就大众敢这么玩:

在越野器械试乘活动的现场,每个试驾科目分别设置4台竞品车型,根据试驾客户需求,进行竞品对比试驾。

这里简单总结一下咸鱼哥对探歌操控的感受:底盘厚重扎实,动力强,制动稳,油门响应快。

而这些都得益于探歌精准调校的悬挂系统,动力性与车身钢性,强大的四驱性能以及变速箱的快速反应能力,德系品质果然不俗。


接下来是试驾最精彩的部分:实景越野试驾。

活动共设置了35°爬坡、五股交叉路、双驼峰、炮弹坑、砂石路五个环节。

心中充满担忧的咸鱼哥,竟然一路顺利完成越野挑战。

首先要说的是,探歌配备的 Active Control驾驶模式选择系统,它可以实现4种公路模式、2种越野模式、1种雪地模式,能够轻松应对各种路况。

而T-ROC探歌全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统,能有效降低越野路况下,车内乘员所受的冲击,提高整车乘坐的舒适性,并有效解决附带的冲击噪音,确保车辆的越野稳定性,极大提高乘坐舒适感。这点在炮弹坑、砂石路的试驾环节上感受颇深。

值得一提的还有T-ROC探歌搭载的同级唯一的4MOTION智能四驱系统。

这套系统搭载了博格华纳第5代中央差速器,能在个别车轮失去附着力时,快速识别并进行前后轮扭矩分配,保证车辆的动力输出,帮助车辆轻松脱困。此外,T-ROC全系配备大面积加强型底盘护板,能有效减少乱石坑路况对底盘的伤害。


用事实说话,T-ROC探歌在越野试驾环节展现出惊人的越野性能。它身上承载的敢梦敢征的品牌基因,让你不能简单用“城市SUV”来概括它。

这是一台可以带你“探索未知,且行且歌”的SUV,基本可以满足我们这些普通人的越野需求。当然,喜欢挑战极限的专业越野玩家,请不要为难它也为难自己,你懂的。